華爲OneAir行業無線保障重慶地鐵安全可(kě)靠運營

客戶背景

重慶作爲長(cháng)江上遊地區(qū)經濟中心、金融中心和(hé)創新中心，是中國西部和(hé)中部地區(qū)重要的(de)鐵路樞紐。 2005年，重慶軌道交通(tōng)(CRT)在中國西部建立了(le)第一個(gè)城(chéng)市軌道交通(tōng)系統。另外四條主幹線和(hé)其他(tā)幾個(gè)擴展線預計将在2018年完成。兩個(gè)主要的(de)擴展線——軌道交通(tōng)5号線和(hé)環線總長(cháng)度近100km，将承擔南(nán)北(běi)骨幹線路（5号線）、城(chéng)市最重要串聯線路（環線）的(de)重任。該線路創新地采用(yòng)跨線、快(kuài)慢(màn)車結合運營方案，這(zhè)就需要可(kě)靠、開放、互聯互通(tōng)的(de)車地無線通(tōng)信支撐CBTC系統（列車自動控制系統）安全穩定地運行 。

業務挑戰

傳統CBTC系統較多(duō)采用(yòng)公用(yòng)頻(pín)段WLAN方案，但是随著(zhe)公共頻(pín)段幹擾加強、車輛運行高(gāo)速化(huà)、發車間隔高(gāo)頻(pín)化(huà)的(de)趨勢，其已經越來(lái)越難以适應新時(shí)代的(de)軌道交通(tōng)車地無線需求——

• 公共頻(pín)段幹擾：随著(zhe)Wi-Fi終端和(hé)設備的(de)普及，尤其是在地鐵裏面，越來(lái)越多(duō)的(de)城(chéng)市可(kě)以使用(yòng)Wi-Fi，加劇了(le)作爲CBTC承載Wi-Fi網絡的(de)幹擾。
• 高(gāo)速切換導緻鏈路中斷：爲了(le)适應越來(lái)越快(kuài)的(de)城(chéng)鎮化(huà)腳步，地鐵也(yě)在逐步提升時(shí)速，目前有的(de)地鐵時(shí)速可(kě)達120km/h。在這(zhè)樣的(de)高(gāo)速場(chǎng)景下(xià)，Wi-Fi的(de)連接、傳輸、切換等均存在問題。
• 地形複雜(zá)：重慶地形複雜(zá)，山地起伏、橋梁衆多(duō)，車輛運行場(chǎng)景變化(huà)多(duō)樣，對(duì)網絡覆蓋提出了(le)更高(gāo)的(de)要求。
• 設備衆多(duō)，維護困難：Wi-Fi設備覆蓋距離短，一般隻有200m，所以在隧道需要部署大(dà)量的(de)接入設備，在巡檢以及維護上都非常困難。

解決方案

根據重慶軌道交通(tōng)CBTC對(duì)于車地無線網絡的(de)要求，華爲提供了(le)可(kě)靠、安全的(de)OneAir車地無線解決方案，同時(shí)承載了(le)CBTC和(hé)車輛狀态監控等多(duō)種業務，爲軌道的(de)安全運行提供保障——

• 安全可(kě)靠：采用(yòng)授權1.8G頻(pín)譜，99.999%的(de)可(kě)靠性，毫秒級的(de)時(shí)延，能夠充分(fēn)滿足CBTC的(de)需求。
• Qos保障：基于不同業務屬性進行多(duō)業務QoS設計，在無線資源不足的(de)情況下(xià)優先爲CBTC業務提供最高(gāo)保障。
• 互聯互通(tōng)：華爲OneAir車地無線解決方案基于3GPP标準，是面向軌道交通(tōng)行業适配的(de)增強LTE解決方案，有效支持不同LTE網絡互聯互通(tōng)。

客戶收益

華爲OneAir車地無線解決方案支撐重慶軌道交通(tōng)5号線、環線兩大(dà)骨幹線路跨線敏捷運營，爲遠(yuǎn)期超百萬日均客運量打下(xià)堅實的(de)基礎，打造更安全、更綠(lǜ)色的(de)城(chéng)市軌道交通(tōng)。